我们的项目

H2 – 采石场自卸车和加注基础设施

H2 – 采石场自卸车和加注基础设施

将采矿和加工厂的采石场自卸车车队转换为氢燃料的项目

为220吨氢燃料采石场自卸车创建混合能源系统,以及氢气生产、储存、运输和加注所需的基础设施。

阶段:

  • 2025-2026年 – 开发和制造自卸车原型和加注基础设施,工厂测试,开始在客户采石场测试。
  • 2027-2028年 – 在客户采石场进行技术批量应用的第1阶段。

主要规格:

  • 350 atm氢加注站 – 4个分配器,15-20分钟内超过250公斤
  • 4个加注单元 – 最多20公斤/分钟
  • 4组高压氢气接收器 – 在350 atm下超过250公斤
  • 4个氢燃料电池电化学发生器 – 超过1000千瓦
  • 4组支撑锂电池组 – 最多500千瓦时,最多2000千瓦长期充放电
  • 4个双向DC-DC转换器模块 – 最多2400千瓦
  • 2个电机轮 – 最多2000千瓦
  • 2个制动电阻模块 – 最多2400千瓦
  • 电池、燃料电池和电源转换器的液体恒温系统
移动式氢气加注站

移动式氢气加注站

在客户现场进行高压电解氢气设备加注的"交钥匙"项目

主要规格:

  • 电解氢(99.999%,B级)
  • 压力达500巴
  • 高生产率 – 每天最多300公斤
  • 自主/电网电源和水处理
  • 承包商方的协议和许可
  • 灵活的每公斤氢气费率,客户CAPEX = 0
H2 – 基础设施

H2 – 基础设施

氢气加注站、电解站和氢气储存站

氢气加注站、电解站和氢气储存站构成了氢能运输运营所需的完整氢气循环。测试场的运营加注站允许每天加注100公斤氢气,压力高达700巴,适用于符合国际标准的各种氢能运输系统,包括"Rusak"全地形车。

H2 – 全地形车和H2运输测试场

H2 – 全地形车和H2运输测试场

俄罗斯首个氢能全地形车"Rusak K-10"和氢气加注站 – 用于开发和测试氢能运输混合动力系统的试验台

可在不加油的情况下行驶最多500公里,以最多60公里/小时的速度搭载8名乘客和最多2.5吨的货物。全地形车的混合动力装置由氢燃料电池驱动,该电池为一组牵引锂离子电池供电。全地形车是为国际北极站"雪绒花"(自主能源工程中心和莫斯科物理技术学院的项目)开发的,专为在北极条件下运行而设计,也可作为开发和测试更大规模解决方案(氢能运输的混合动力系统)的试验台。

H2设备和系统开发和测试场

H2设备和系统开发和测试场

莫斯科地区(泽列诺格勒附近)的氢气技术测试场,用于开发、制造、调试、测试和进一步研究各种用途的氢气设备和系统。
萨哈林氢气试点项目测试场

萨哈林氢气试点项目测试场

与萨哈林州政府共同开发和制造独特设备,用于在萨哈林建立氢气试点项目测试场
国际北极站"雪绒花"

国际北极站"雪绒花"

在基于氢能源和可再生能源(无柴油)的基础上,建造世界上第一个北极自治全年科教综合体的独特项目

工程师、研究人员、科学家和青年科学家的国际合作科学和教育平台。

客户 - 雅马尔-涅涅茨自治区政府。

总设计师 – 有限责任公司"自主能源工程中心"。

已获得联邦自治机构"俄罗斯国家主检验局"的肯定结论。

根据俄罗斯联邦总统令,正在开展工作将项目纳入联邦预算。

主要规格:

  • 场地面积32.3公顷
  • 容纳80人
  • 建筑总面积10,200平方米
  • 风电场 – 7台风力涡轮机,1050千瓦
  • 太阳能发电站 - 550千瓦
  • 带湖集热器的热泵 - 800千瓦
  • 电解站 – 200立方米/小时
  • 氢气接收器 – 1200标立方米,35个大气压
  • 电化学发生器 – 1200千瓦
  • 锂离子电池 – 2500千瓦时
  • 柴油发电站(应急) – 2200千瓦
  • 作为站一部分的氢气技术试验场
北极偏远定居点的能源系统现代化

北极偏远定居点的能源系统现代化

在雅马尔-涅涅茨自治区拉博罗瓦亚北极能源隔离且难进入的定居点进行发电站现代化的"交钥匙"试点项目

发电站由风力发电装置、恒定和可变转速柴油发电机组、电子电力设备、支撑电化学储能、能源综合体管理系统和电信综合体组成。已获得联邦生态、技术和原子能监督局机构对能源综合体投产的许可。

俄罗斯水电研发中心隔离能源系统测试实验室

俄罗斯水电研发中心隔离能源系统测试实验室

创建隔离能源系统测试实验室,开发相邻系统参数控制系统、自动化和过程可视化

实验室位于俄罗斯岛上,旨在为俄罗斯水电股份公司活动区域内的偏远和难以到达的定居点选择最有效和可靠的解决方案。

ИЦ Автономная Энергетика